Icom IC-A220 (radio COM de panel, versión no TSO para aviones experimentales)

Icom · Nuevo, en su caja original · A pedido

U$S 2.775

Radio COM de aviación para montar en el panel, 118 a 137 MHz con paso de 8,33 y 25 kHz. Versión no TSO.

Especificaciones

General · Frecuencia TX/RX (separación 8,33 kHz)118,000 a 136,992 MHz
General · Frecuencia TX/RX (separación 25 kHz)118,000 a 136,975 MHz
General · Recepción de clima161,650 a 163,275 MHz (solo EE.UU. y Canadá)
General · Separación de canales25 kHz / 8,33 kHz
General · Modo de emisiónAM (6K00A3E, 5K60A3E)
General · Estabilidad de frecuencia±5 ppm
General · Temperatura de trabajo-20 °C a +55 °C
General · Impedancia de antena50 Ω
General · Memorias20 regulares, 50 de grupo, 10 de GPS, 20 de historial, 10 de clima
General · Tensión de alimentación13,8 V o 27,5 V CC, negativo a masa
General · IntercomunicadorIntegrado, dos estaciones, activación por voz, con nivel y squelch ajustables
General · ConectorD-SUB de 25 pines (pines tipo MIL-Spec M39029/63-368)
General · Dimensiones (An x Al x Prof, sin salientes)160 x 34 x 271 mm
General · Peso1,0 kg
Receptor · Frecuencias intermedias38,85 MHz (1ª) / 450 kHz (2ª)
Receptor · Sensibilidad AM (6 dB S/N)Menos de 2 µV
Receptor · Sensibilidad FM (12 dB SINAD)Menos de 1,4 µV
Receptor · Selectividad con separación de 25 kHz (6 dB / 60 dB)±3 kHz / ±22 kHz
Receptor · Selectividad con separación de 8,33 kHz (6 dB / 60 dB)±2,778 kHz / ±7,37 kHz
Receptor · Respuesta espuriaMás de 74 dBµ
Receptor · Salida de audio al altavoz5 W en 4 Ω
Receptor · Salida de audio a auriculares60 mW en 500 Ω
Transmisor · Potencia de salida8 W (portadora)
Transmisor · Emisiones espurias-60 dBc
Transmisor · Limitación de modulación70 % (máximo 98 %)
Transmisor · Impedancia del micrófono600 Ω

Qué incluye

Preguntas frecuentes

¿Con qué se alimenta?

Con la batería del avión: 13,8 V o 27,5 V de corriente continua, con negativo a masa. No lleva batería propia ni pilas, así que no hay nada para cargar.

¿Qué más necesito para instalarla?

En la caja vienen la radio, la bandeja de montaje y el conector D-SUB de 25 pines con sus pines. Aparte necesitás: el arnés de cables (lo arma el taller o se compra hecho), una antena de banda aérea de 50 Ω con su coaxil, el micrófono y los auriculares de aviación. La radio no trae ventilador: el fabricante pide sumar uno de refrigeración en la instalación.

¿Se puede instalar en un avión certificado?

La instalación en un avión certificado la tiene que hacer un taller aeronáutico habilitado, que también se ocupa de la documentación. Consultanos por WhatsApp y te lo confirmamos antes de la compra.

¿Qué significa que sea no TSO?

Quiere decir que no tiene la certificación TSO de fábrica. Está pensada para aviones experimentales y de construcción amateur. Si tu avión es certificado, mirá la versión TSO de la IC-A220T.

¿Qué viene en la caja?

La radio, la bandeja de montaje, el conector D-SUB de 25 pines con sus pines, el conector de antena y la tornillería. El arnés, la antena, el micrófono, los auriculares y el ventilador no vienen incluidos.

¿Sirve en Argentina?

Sí, la banda aérea de 118 a 137 MHz es la que usan las torres y los aviones en Argentina. Los canales de clima de 161 MHz son solo de EE.UU. y Canadá, así que no se usan acá.

¿Qué frecuencias cubre y qué es el paso de 8,33 kHz?

Cubre de 118,000 a 136,992 MHz con paso de 8,33 kHz, y de 118,000 a 136,975 MHz con paso de 25 kHz. El paso de 8,33 kHz es una separación de canales más fina; el fabricante aclara que en algunos países puede estar prohibido. Consultanos por WhatsApp y te lo confirmamos antes de la compra.

¿Tiene Bluetooth o GPS?

No tiene Bluetooth. Tiene memoria para GPS: con un receptor GPS externo compatible puede cargar las frecuencias de los aeropuertos cercanos. Consultanos por WhatsApp y te lo confirmamos antes de la compra.

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