Baliza AIS de hombre al agua Ocean Signal rescueME MOB1 (AIS + DSC)
Ocean Signal · Nuevo, en su caja original · A pedido
U$S 590
Baliza personal diminuta (92 g) que va dentro del chaleco salvavidas inflable. Si caés al agua, se activa sola y manda tu posición por AIS y por DSC al barco y a otros cercanos.
- Se activa sola cuando se infla el chaleco (o a mano) y avisa en menos de 15 segundos
- Manda tu posición por AIS a barcos y plotters cercanos (unas 5 millas) y alarma DSC a tu radio VHF
- GPS integrado y luz estroboscópica de alta intensidad
- Chiquita y liviana: 92 g, entra en un chaleco inflable compatible
- Batería de litio instalada, con 7 años de vida de almacenamiento y más de 24 horas de uso
Especificaciones
| Transmisor · AIS | 1 W, 161,975 / 162,025 MHz (frecuencias fijas en todo el mundo), 9600 baudios |
|---|---|
| Transmisor · Mensajes AIS | Mensaje 1 (posición) y mensaje 14 (estado de hombre al agua) |
| Transmisor · Repetición AIS | 8 mensajes por minuto; mensaje 14 dos veces cada 4 minutos |
| Transmisor · DSC | 0,5 W, 156,525 MHz (canal 70), 1200 baudios |
| GPS · Posición | GPS integrado |
| Batería · Tipo | Litio metal instalada, no se compra aparte |
| Batería · Duración de uso | Más de 12 h a -20 °C (más de 24 h típico) |
| Batería · Vida de almacenamiento | 7 años |
| Batería · Litio | 0,55 g por celda, 1,1 g en total (2 celdas) |
| Físico · Dimensiones | 134 x 38 x 27 mm |
| Físico · Peso | 92 g |
| Ambiente · Temperatura de uso | -20 a 55 °C |
| Ambiente · Resistencia al agua | Hasta 10 m de profundidad |
| Normas · Diseño | RTCM SC11901, EN 303 098-1 |
| Extras · Luz | Estrobo de alta intensidad |
Qué incluye
- Baliza MOB1
- Cinta de activación
- Soporte de montaje
- Herramienta para enrollar la antena
- Adaptador de programación
Preguntas frecuentes
¿Sirve para radioaficionados?
No. El AIS usa frecuencias marinas fijas en todo el mundo (161,975 y 162,025 MHz), que no son bandas de radioaficionados. Es un equipo para barcos, no para radioafición.
¿Hay que cambiar canales o frecuencias para usarlo en Argentina?
No. El AIS usa las mismas dos frecuencias fijas en todo el mundo (161,975 y 162,025 MHz), así que no hay tabla USA/INT que elegir: funciona igual acá que en cualquier puerto del planeta.
¿Qué es el MMSI y quién lo carga? (para el DSC)
La baliza trae de fábrica su propio número AIS único (empieza con 972), que no se cambia. Para que además le avise por radio DSC a tu barco, hay que cargarle el MMSI de tu barco (9 dígitos). En Argentina lo asigna la Prefectura. Según el manual de Ocean Signal, lo cargás vos mismo desde una computadora, con el programa o la web gratuita de Ocean Signal y el adaptador de programación que viene en la caja. No hace falta comerciante. Consultanos por WhatsApp y te lo confirmamos antes de la compra.
¿Tiene batería de litio y se puede llevar en avión?
La batería viene instalada y no se compra aparte. Es de litio metal con 1,1 g de litio en total (0,55 g por celda), muy por debajo del límite de 2 g por celda que se usa en aviación. Igual, el manual aclara que si se lleva en la mano conviene consultar a la aerolínea.
¿Se puede cambiar la batería?
Sí, pero solo en un centro autorizado de Ocean Signal. Hay que cambiarla antes del vencimiento marcado o después de haberla usado en una emergencia.
¿Incluye el chaleco salvavidas?
No. Va dentro de un chaleco salvavidas inflable compatible (trae un clip y una cinta para el tubo de inflado). Consultá con el fabricante de tu chaleco antes de instalarla.
¿Sirve en Argentina?
Sí. El AIS usa frecuencias fijas en todo el mundo. El aviso DSC va por el canal 70 (156,525 MHz), el mismo en todo el mundo, y llega a las radios VHF con DSC.
¿Necesita 220 V o cargador?
No. No se carga ni se enchufa: funciona con la batería de litio interna.
¿Sirve si viajo a Europa?
Consultanos por WhatsApp y te lo confirmamos antes de la compra. En Europa este modelo fue reemplazado por el MOB2 y algunos países limitan su uso.
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