Transpondedor AIS Clase B Vesper Cortex M1 con monitoreo remoto
Vesper Marine · Nuevo, en su caja original · A pedido
U$S 2.880
Transpondedor AIS Clase B SOTDMA de 5 W con alertas inteligentes (colisión, garreo de ancla, hombre al agua), WiFi y monitoreo del barco desde el celular. Es el centro de un sistema Vesper Cortex.
- AIS Clase B SOTDMA de 5 W con smartAIS: alertas de colisión, garreo y hombre al agua
- Divisor AIS/VHF integrado sin pérdida para compartir la antena de tu radio
- WiFi propio: ves los barcos en el celular o la tablet con la app Cortex Onboard (gratis)
- Monitoreo y control remoto del barco con la app Cortex Monitor (usa red celular)
- NMEA 2000 y NMEA 0183, 5 entradas para sensores y resistencia al agua IPX7
Especificaciones
| Transmisor · Tipo | AIS Clase B SOTDMA |
|---|---|
| Transmisor · Potencia AIS | 5 W / 1 W (alta / baja) |
| Frecuencias · AIS | 156,025 a 162,025 MHz (AIS 161,975 y 162,025 MHz, fijas en todo el mundo) |
| GPS · Receptor | GPS, GLONASS, BeiDou y Galileo; 10 Hz; 72 canales; antiinterferencia |
| Antena · Conector VHF | SO-239, con divisor integrado (conector BNC para la radio) |
| Antena · Divisor | Máx. 25 W; pérdida en recepción 0 dB, en transmisión menos de 1 dB |
| Conexión · NMEA 2000 | 1 puerto Micro-C aislado, con gateway a NMEA 0183 |
| Conexión · NMEA 0183 | 1 puerto aislado (4800 / 38400 baudios) |
| Conexión · WiFi | Punto de acceso 2,4 GHz 802.11b/g/n, hasta 10 dispositivos |
| Conexión · Celular | Módem celular con SIM integrada (para la app de monitoreo remoto) |
| Sensores · Entradas externas | 5 entradas (digitales y analógicas); barómetro, brújula de 9 ejes y tensión de batería integrados |
| Alimentación · Tensión | 9 a 33 V CC (12 V o 24 V) |
| Alimentación · Consumo | 12 V: 6 A máx., 500 mA nominal (según la ficha del fabricante) |
| Físico · Dimensiones | 16,8 x 16,8 x 5,87 cm |
| Físico · Peso | 770 g |
| Ambiente · Temperatura de uso | -25 a 55 °C |
| Ambiente · Resistencia al agua | IPX7 |
| VHF · Radio (con handset aparte) | 25 W / 1 W, DSC Clase D; regiones USA, CAN e INT |
Qué incluye
- Hub Cortex M1
- Antena GPS
- Cable de alimentación
- Cable de audio
- Cable de sensores externos
- Antena WiFi externa
- Cable de conexión VHF (BNC a PL259) para el divisor
Preguntas frecuentes
¿Sirve para radioaficionados?
No. El AIS usa frecuencias marinas fijas en todo el mundo (161,975 y 162,025 MHz), que no son bandas de radioaficionados. Es un equipo para barcos, no para radioafición.
¿Hay que cambiar canales o frecuencias para usarlo en Argentina?
No. El AIS usa las mismas dos frecuencias fijas en todo el mundo (161,975 y 162,025 MHz), así que no hay tabla USA/INT que elegir: funciona igual acá que en cualquier puerto del planeta.
¿Qué es el MMSI y quién lo carga?
El MMSI es el número de identificación de tu barco (9 dígitos). En Argentina lo asigna la Prefectura. El equipo no transmite hasta que se le carga un MMSI. Según el manual de Vesper, se carga desde la app Cortex Onboard o con un handset Cortex, y una vez guardado no se puede cambiar (hay que pedírselo a un distribuidor autorizado o a Vesper). En EE.UU. lo carga el vendedor autorizado. Tené tu MMSI listo antes de comprar. Consultanos por WhatsApp y te lo confirmamos antes de la compra.
¿Necesita 220 V?
No. Va conectado a la batería del barco: funciona con 12 V o 24 V de corriente continua.
¿Necesita un plan de celular?
Solo para el monitoreo remoto desde fuera del barco (app Cortex Monitor). Trae SIM integrada, pero el fabricante habla de cobertura en EE.UU., Canadá, Europa y Asia: no tenemos confirmado que ese servicio funcione en Argentina. El AIS, el WiFi a bordo y el NMEA 2000 funcionan sin plan. Consultanos por WhatsApp y te lo confirmamos antes de la compra.
¿Trae radio VHF?
El hub está preparado para VHF pero no incluye el handset: para usarlo como radio de 25 W hay que sumar un handset Cortex H1 (se vende aparte). La ficha indica regiones USA, CAN e INT para la parte de radio.
¿Tiene batería de litio adentro?
El hub se alimenta de la batería del barco y el fabricante no menciona ninguna batería interna. La SIM es integrada, no una pila.
¿Entra en la valija?
Sí. La caja mide 33 x 21,8 x 14,8 cm y pesa 1,64 kg.
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