Sigtronics Sport 200 (intercomunicador de panel de 2 plazas, mono, para aviones livianos)

Sigtronics · Nuevo, en su caja original · A pedido

U$S 385

Intercomunicador de panel para 2 plazas, con activación por voz. Pensado para aviones livianos y helicópteros.

Especificaciones

General · Cantidad de plazas2 plazas (2 jacks para auricular y 2 para micrófono incluidos)
General · Tensión de alimentación12 a 24 V CC (el cable rojo acepta 12 o 24 V sin cambios)
General · Consumo0,06 A a 28 V
General · Peso4,5 onzas (unidad con panel y perillas)
General · Peso con jacks y arnés5,5 onzas como máximo
General · Tamaño del chasis4 pulgadas de largo x 2,5 pulgadas de ancho x 1 pulgada de alto (según el proveedor)
General · Hueco en el panelMínimo 2,5 pulgadas por 1 1/16 pulgadas al frente
General · Profundidad detrás del panel4 3/16 pulgadas, más el paso de cables
General · MontajeHorizontal o vertical; el frente redondo de 2 1/4 pulgadas se consigue aparte
General · Modo de activaciónPor voz (VOX) con control de squelch; o pulsador de intercom (push-to-intercom) si se instala
General · Transmisión por radioPiloto y copiloto pueden transmitir, de a uno por vez
General · Control de volumen de transmisiónAjuste de nivel de salida hacia la radio (trimmer 'Mod. Adj.' en el costado)
General · Cable de interfaz1 cable de 4 pies (aprox. 1,2 m) hacia el avión
General · CertificaciónNo TSO (según el proveedor)

Qué incluye

Preguntas frecuentes

¿Con qué se alimenta?

Con el sistema eléctrico del avión, entre 12 y 24 V de corriente continua. No usa pilas. Consume 0,06 A a 28 V.

¿Qué más necesito para instalarlo?

El cable de interfaz de 4 pies que viene en la caja, la conexión a la radio y al circuito de PTT de cada plaza, y el corte de energía con su fusible. El taller define el cableado y el lugar en el panel.

¿Cómo se instala en un avión?

La instalación en un avión certificado la tiene que hacer un taller aeronáutico habilitado, que también se ocupa de la documentación. Consultanos por WhatsApp y te lo confirmamos antes de la compra.

¿Es TSO o no TSO? ¿Sirve para avión certificado o experimental?

Según el proveedor, el Sport 200 no es TSO. Está pensado para aviones livianos, ultralivianos y helicópteros, y para aviones experimentales y de construcción propia. Consultanos por WhatsApp y te lo confirmamos antes de la compra.

¿Qué viene en la caja?

El intercomunicador, 2 jacks para auricular, 2 jacks para micrófono con sus arandelas, el cable de interfaz de 4 pies, panel con perillas, tornillos, la plantilla de perforado y el manual.

¿Es el Sport 200 estéreo?

No. El Sport 200 es mono. La versión estéreo con entrada de música es el Sport 200 S, que es otro producto.

¿Sirve para dos plazas con radio?

Sí. Piloto y copiloto pueden transmitir por la radio del avión, de a uno por vez. Si apagás el intercom, el piloto sigue escuchando la radio y puede transmitir.

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